记者从日前我省召开的加快推进铁路建设工作电视电话会议上获悉，浙江铁路建设“八八计划”出炉：“十二五”期内(2014-2015年)确保开工8个项目，后两年(2016-2017年)再开工8个项目，争取2020年前建成16个项目。其中，通苏嘉城际铁路和沪乍杭铁路涉及嘉兴。

　　嘉兴至苏州铁路

　　计划2016年开工建设

　　“八八计划”是以杭州、衢州、金华、嘉兴、宁波等地为中心，覆盖全省的新一轮铁路建设计划。涉及我市的通苏嘉城际铁路起自南通，经苏州至嘉兴，线路全长180公里，浙江段30公里，计划2016年开工建设，将成为我市与苏北、苏中、苏锡常都市圈之间的快速便捷通道。沪乍杭铁路起自上海金山，经乍浦至杭州，全长80公里，计划2017年开工建设，将成为我市与上海之间又一条通道，能快速对接上海浦东地区。

　　据悉，“八八计划”将开工建设的16个铁路项目，省内总里程约1500公里，其中改造既有线144公里，总投资约1350亿元。该计划重点对现有路网的薄弱环节进行完善，项目遍及全省除舟山以外的大部分县(市、区)，预计年均投资约200亿元。

　　按照计划，北至上海的铁路除涉及嘉兴的两条铁路外，还将有湖苏沪城际、商合杭铁路以及宣杭铁路电气化改造工程；东至宁波的有甬金铁路、宁波穿山港区支线、金台铁路头门港支线等；南到温州的有衢宁铁路、衢丽铁路、龙泉至浦城铁路以及乐清湾港区铁路支线。

　　“‘八八计划’不仅对整个浙江意义非凡，对嘉兴城市发展以及连接外部将起到关键性作用，这是一次重要的机遇。”市发改委相关负责人表示，新的铁路布局，无论是推动新型城镇化、改善区域发展环境，还是改善老百姓的出行等多方面具有重要推动作用。

　　沪乍杭铁路对接已经开始

　　乍浦是其中重要对接点

　　据嘉兴港区规划建设局副局长吴国良介绍，目前，上海方面的专家已经来嘉兴港区对接沪乍铁路走向。今年，上海市政府已经确定上海东站在浦东机场选址，并对上海周边150公里范围都市圈城市进行铁路规划对接，而乍浦是其中的重要对接点。

　　据了解，由于目前上海铁路北线承担了80%的运量，南北极不平衡，因此，上海市近年将重点构筑沿海铁路大通道，重点加强东线、南线建设，向西重点推进沪乍铁路建设，这给乍浦带来了重要机遇。该线路将主要兼具货运与客运功能，并在乍浦一带位置设站，有望使嘉兴港区、平湖、海盐结束无铁路的历史。

　　沪乍杭铁路的建成，不仅能够极大推动嘉兴地区铁路城际网的建设，还将增强上海对嘉兴地区的辐射力，将大大减轻企业的物流成本，有利于平湖重大产业的发展壮大。

　　嘉兴提速对接周边省市

　　启动上海地铁22号线延伸项目

　　随着铁路网建设的深入，我市铁路、轨道交通的相关对接工作将再提速。尤其是在接轨上海中，根据《2014年嘉兴接轨上海工作实施咨询》和《嘉兴市深化接轨上海三年行动计划(2014～2016年)》，我市将积极构筑以沪昆铁路、沪杭客运专线、沪乍杭铁路、上海—嘉兴—宁波城际等为重点的市域快速轨道交通线网，加快嘉兴铁路物流中心规划建设，开通上海至嘉兴的通勤列车，逐步形成公交化的城际铁路出行模式。

　　除了铁路对接之外，我市还提出并谋划与上海轨道交通的对接，推进启动上海地铁22号线延伸项目对接工作，争取项目延伸至我市，并开通平湖至上海地铁22号线金山站的“平金快线”直达公交工作。