昨天下午，所有关注大运河申遗的人都松了一口气——大运河终于列入了《世界遗产名录》，作为大运河申遗城市之一的嘉兴，凭借110公里运河河道和长虹桥、长安闸2个遗产点入选其中，而嘉兴人尤其感到自豪。

　　具有三个特点五大价值

　　据嘉兴市文化局工作人员介绍，大运河嘉兴段具有历史悠久、脉络清晰、地位重要三个特点，同时具有五个方面的价值。

　　一是运河水系价值。嘉兴段运河南达钱塘江，是大运河自北而南沟通太湖与钱塘江两大水系的主动脉，北接江苏段，是京杭大运河由苏入浙的水道接口与浙江段运河的主动脉；嘉兴段运河由唐、五代至宋，构成“五里七里一纵浦，七里十里一横塘”的景象，横塘纵浦间又有无数条河流港汊相连接、区域性水量互补性极强的运河水系，确保了运河主干道的水量水位。

　　二是水工设施价值。嘉兴段运河很早使用“拖船坝”、“复式船闸”技术，以实现运河水系中不同水位河道间的航运功能，代表了当时在这方面的很先进技术；建在浙北平原软土基上的很大石拱桥，证明了当时建设拱形石桥的工程技术含量极高；较早使用“分水墩”调节河水流速，保证航运安全；很早使用“海塘”技术阻挡海潮江潮，保护运河城镇和“天下粮仓”的安全。

　　三是区域经济价值。江南运河一开，便利交通使嘉兴成为京杭大运河上的“南北通衢”要镇，王江泾、嘉兴城、长安、崇福、陡门等市镇因此而富庶。加上水系与长江、钱塘江相通后，历代开展的调控水位的各项水利工程和圩区建设，进一步促进了嘉兴农桑发展。至元代，嘉兴已是七百里江南运河间十四个驿站中苏杭漕粮的中转站。至明，嘉兴城已享“衣食海内”之誉，为“鱼米之乡、丝绸之府”，历久不衰。更为珍贵的是，大运河(嘉兴段)在完成漕运的历史使命后，仍作为长江三角洲地区重要的航运通道得到不断维护，并发挥着交通运输功能。目前，嘉兴市拥有国家定级航道224条，航道里程1950公里，2011年水路货运量8458万吨，在全市综合交通运输体系中发挥了举足轻重的作用，较好地服务了嘉兴乃至整个长江三角洲地区经济社会的发展。

　　四是人文成长价值。运河促进了嘉兴人文的不断成长与发展，为嘉兴留下许多文化遗产，使嘉兴成为当之无愧的运河古城。它催生了一批运河古镇和沿河历史文化街区，保存完好的王江泾、新塍、崇福古镇和月河街区、长安东中西街区、崇福横街，至今可见当年运河沿岸的繁华，彰显江南水乡的风韵；促进区域文化交流，使“东南西北风”在嘉兴留下印痕更为便利，徽派、宫廷、西洋建筑共生，越吴民俗交融，儒释道洋等并存。

　　五是环境生态价值。大运河不仅改变了嘉兴的发展环境，更重要的是造就了嘉兴独特的生态水系环境。它激活了原有水系，使嘉兴水源可以通达长江、太湖和钱塘江三大水系，为境内众多河湖荡泾潭池等涵养相对充足的水源，其中仅湖泊(湖荡)就有145个，总水面积40多平方公里，使嘉兴成为名副其实的江南水乡；它形成了以运河为骨干、其他河道为支流的水系，特别是运河绕经嘉兴古城，与放射状通达周边的众多塘河一起，形成“运河抱城，八水汇聚”独特的、极具生态价值的运河水系景观。

　　积极保护运河终于美梦成真

　　此次列入世界遗产的中国大运河中，大运河嘉兴段有6段河道和2个遗产点共8个点(段)成为世界文化遗产。大运河嘉兴段河道全长110公里，占中国大运河申遗河道总长的1/10以上，占浙江省大运河申遗河道的2/5，2个遗产点是王江泾的长虹桥和海宁的长安闸，它们是大运河重要的交通和水工设施，代表了我国古代高超的桥梁修建工程技术和水利水运工程水平。

　　自本世纪初以来，嘉兴对运河遗产保护日益重视。市政府分别于2002年和2004年编制并实施运河保护开发规划和历史文化名城保护规划，2007年开展运河文化遗产普查，并启动“运河文化遗产保护工程”，2008年启动运河申遗工作，2009年编制《大运河(嘉兴段)遗产保护规划》，并由市政府印发《关于对大运河(嘉兴段)遗产提前介入保护的通知》，先后完成了运河河道本体149处、沿线不可移动文物437处的文本登录，理清了运河遗产基本信息；编制了大运河(嘉兴段)遗产保护规划，构筑遗产保护法律保障。2010年至2013年，先后完成了芦席汇、一里街、长安闸河老街历史街区，以及落帆亭、长虹桥、分水墩等文物点保护及环境整治工程，加强了大运河嘉兴段保护界桩、标牌标识及档案建设，会同港航部门建立了大运河嘉兴段监测中心。2013年9月，世界遗产专家莉玛·胡贾女士对大运河嘉兴段进行考察评估后，对嘉兴大运河保护工作给予了较高的评价。