一年前,我市正式打响“三小车”专项整治攻坚战。一年过去了,这项工作进展如何?曾经屡禁不止、被视为城市交通管理顽症的“三小车”是否得到了彻底根治?
昨天,记者从市区“三小车”整治工作领导小组办公室获悉,市区“三小车”整治工作已基本完成。在整治中,市本级316辆编号残疾人专用车(三轮机动车)全部上交并送回收公司解体;740辆人力客运三轮车全部退出营运;313辆载人四(三)轮电动车予以回购。
综合整治 回应民生关切
城市治堵,治“乱”先行。长期以来,市区“三小车”非法营运膨胀蔓延、“黑车”鱼龙混杂、人力客运三轮车违法加装动力装置、载人四(三)轮电动车违法上路,既扰乱了市区交通秩序,也影响了城市形象,更带来了安全隐患,成为城市管理尤其是交通秩序管理中的一大顽疾,社会各界对此反映十分强烈,人大代表、政协委员也多次呼吁整治。
去年3年,我市成立了市区“三小车”整治工作领导小组。随后,一场声势浩大的整治战役全面打响,以全力强化市区道路交通和客运市场秩序管理。
整治工作分3个阶段,分别是市残联有效编号的残疾人专用车(三轮机动车)退运和集中整治工作、人力客运三轮车退运和集中整治工作、载人四(三)轮电动车回购和集中整治工作。整治期间,由市公安局牵头,城管、运管、工商、残联等部门配合,劝返或劝导车主自行处置无牌无证三轮机动车约1600辆、人力客运三轮车约700辆、载客四(三)轮电动车约500辆。先后分4个阶段开展为期120天的集中整治行动,查扣违法车辆261辆,其中三轮机动车81辆、载客电动三轮车131辆、无证无牌人力客运三轮车49辆,行政拘留14人。同时,采取“封路、堵源、截流”措施,加强常态严管,防止出现反弹,确保整治实效。
通过整治,路面“三小车”违法上路、非法营运现象基本绝迹,城市形象和交通秩序明显好转,交通出行环境得到改善,道路安全保障水平上升。
妥善安置 解决后顾之忧
车子被退运、回购了,车主的生计怎么办?早在我市制定退运政策时,已考虑到了这一点。
退运政策不仅关注车主当前的基本生活,给予一次性生活补助,更关注长远保障。比如对残疾车主,给予养老、医疗等社保补助,提供适合残疾人就业的公益性岗位,解决其后顾之忧;对人力客运三轮车主,多次推荐岗位,帮助其实现就业。
根据市政府的相关工作咨询,市人力社保部门及时制定退运人员再就业实施咨询。对于残疾人车主,积极推荐就业岗位,共为219名劳动年龄段退运残疾人车主完成岗位开发397个,其中,对无法常规就业的残疾人车主予以公益性岗位托底安置,共为152名残疾车主安排了公益性岗位,实现就业完成率100%。对于人力客运三轮车工,开展“一问三送”(问需求、送岗位、送技能、送政策)的就业援助行动;精心组织了4场专场招聘会,提供适合的岗位,多次推荐就业,共为526名劳动年龄段退运人力客运三轮车工推介岗位,实现就业完成率98%。
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