海盐澉浦一座小桥建成几个月后迟迟未通车。4月22日晚报报道此事后，当地相关部门表示马上解决存在问题，使桥梁尽快投入使用。

　　很快，嘉善大云就有人向晚报反映一个更大的问题，大云投资6000多万元的沪杭分离立交大桥建成近两年却没有通车。

　　5月7日晚报对此进行了报道，引起各方关注。有人在关注此事的同时也提出质疑，认为是当地相关部门规划不善，才导致大桥目前处于闲置状态。

　　昨天，嘉善县相关部门对此作出回应。

　　建成确实近两年

　　据了解，沪杭分离立交大桥业主方为嘉善县城市建设投资有限公司的子公司——嘉善新城开发投资有限公司。

　　相关资料显示，沪杭分离立交大桥2010年3月开工，2012年7月完工，工程建设总投资6000多万元，是嘉善高铁南站连接线工程的组成部分之一。

　　昨天下午，该公司总经理庄永华接受采访时表示，大桥完工确实已经将近两年时间，到现在尚未通车。2013年年底，大桥已经顺利完成质量验收，只是还没有正式交工。在交工前，还要对大桥的一些问题进行整改，完善和提升配套设施。

　　对于建成将近两年为何迟迟不通车的问题，庄永华向记者介绍，主要原因还是考虑到安全问题。

　　记者之前在沪杭分离立交大桥上看到，桥的北面是一条中间有隔离带的大道。资料显示，这条道路是按照双向六车道一级公路的标准来建设的。

　　按照庄永华的解释，目前沪杭分离立交大桥往南与大云镇的康兴公路交叉，但康兴公路宽度只有7米。再往南，则是一条只能容纳一辆车通行的村道。因此，现在如果将大桥开通的话，车辆由北往南开过大桥后，南面道路突然变窄，存在很大的安全隐患，所以大桥暂时不能通车。

　　庄永华还表示，考虑到当地老百姓出行的需要，早在之前就对桥下的辅道进行了改善，目前基本上能满足通行需求。

　　通车还得再等等

　　既然南面的道路无法与沪杭分离立交大桥配套，那为何还要投资6000多万元建桥呢？对此，嘉善县政府办副主任李志杰进行了解答。

　　李志杰说，沪杭分离立交大桥建设确实是提前进行的，这是嘉善发展大交通规划的需要。目前，嘉善县城向南到大云等地，主要交通靠善江公路，今后远远无法满足交通需求。为此，政府规划再建一条通道，连接大云镇后直通平湖等地。

　　按照李志杰的说法，早在几年前，基于嘉善县城城市整体向南扩展的需要，嘉善开始着手规划未来交通的发展。其中，向南接平湖等地是规划中的主要部分，包括嘉善大道向南延伸，穿过沪杭高速公路。

　　后来，沪杭高速铁路建设正式开始。考虑到高速铁路如果建造完毕通车后再来建大桥，一个是难度大，一个是成本太高，因此就提前建设沪杭分离立交大桥，赶在沪杭高铁完工前将其建好。

　　“工程规划、立项等，都得到了省、市、县三级相关部门的重视，因此被列为省重点工程。”

　　很后李志杰说，2014年初，大云镇总体规划意见已经通过评审，目前处于报批阶段。村道拓宽相关工作正在进行中，目前主要涉及土地指标协调，一旦相关工作协调好，就会马上进行征迁。

　　此外他表示，接下来还有不少工作要做，比如说与平湖方面沟通协调。因此，沪杭分离立交大桥要通车，还得再过一段时间。